{"id":1004,"date":"2016-10-20T09:02:08","date_gmt":"2016-10-20T08:02:08","guid":{"rendered":"http:\/\/metroauxrigollots.fr\/wp\/?p=1004"},"modified":"2016-10-20T09:02:08","modified_gmt":"2016-10-20T08:02:08","slug":"choix-du-trace-definitif-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metroauxrigollots.fr\/wp\/choix-du-trace-definitif-2\/","title":{"rendered":"choix du trac\u00e9 d\u00e9finitif"},"content":{"rendered":"
\n

Communiqu\u00e9 de presse\u00a0 du STIF :
\n<\/b><\/em><\/p>\n

Le STIF choisit le trac\u00e9 du prolongement de la ligne 1<\/b><\/p>\n

\u00a0<\/b>Lors de la commission de suivi du 19 octobre 2016 r\u00e9unissant les partenaires et \u00e9lus concern\u00e9s par le prolongement de la ligne 1 du m\u00e9tro Francilien vers l\u2019Est, le STIF a pr\u00e9sent\u00e9 les conclusions des \u00e9tudes men\u00e9es depuis un an avec la RATP et expliqu\u00e9 le choix du trac\u00e9 Nord et de la station Grands P\u00eachers.<\/b><\/p>\n

Paris, le 19 octobre 2016<\/i> – \u00a0A la suite de la concertation avec le public, deux trac\u00e9s potentiels entre Ch\u00e2teau de Vincennes et Val de Fontenay avaient \u00e9merg\u00e9.<\/p>\n

Pour les d\u00e9partager, le STIF a conduit avec la RATP, co-ma\u00eetre d\u2019ouvrage du projet, des \u00e9tudes compl\u00e9mentaires analysant l\u2019ensemble des crit\u00e8res socio-\u00e9conomiques, les donn\u00e9es de mobilit\u00e9s (lignes de bus, efficacit\u00e9 des correspondances, trafic, temps de parcours), la faisabilit\u00e9 technique et les impacts sur les conditions de r\u00e9alisation de chacune de ces variantes.<\/p>\n

Il ressort de ces \u00e9tudes un plus grand int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral pour un trac\u00e9 par Grands P\u00eachers qui pr\u00e9sente l\u2019avantage de desservir \u00e0 la fois les habitants de Montreuil et de Fontenay-sous-Bois et d\u2019entra\u00eener des temps de travaux bien inf\u00e9rieurs. Enfin, selon ce trac\u00e9, les habitations et la circulation seront moins impact\u00e9s.<\/p>\n

Le STIF, la R\u00e9gion Ile-de-France, l\u2019Etat et l\u2019ensemble des partenaires (D\u00e9partement, Villes, RATP) vont ainsi poursuivre le projet sur les bases de ce trac\u00e9 unique. Le STIF va poursuivre les \u00e9tudes permettant de r\u00e9aliser le dossier d\u2019enqu\u00eate publique. L\u2019enqu\u00eate publique est envisag\u00e9e pour 2018.\u00a0<\/b><\/p>\n

fin du communiqu\u00e9 du STIF.<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div>\n

Communiqu\u00e9 de l’association :
\n<\/strong><\/p>\n

Nous vous transmettons le communiqu\u00e9 du STIF tel qu’il vient de nous arriver.<\/p>\n

Le STIF et la RATP communiqueront ult\u00e9rieurement <\/i>aux habitants des communes concern\u00e9es les raisons pr\u00e9cises de leur choix et vous aurez l’occasion, si vous le souhaitez, de questionner ces deux organismes.<\/p>\n

Vous savez que notre association s’est efforc\u00e9e de conserver une neutralit\u00e9 absolue quant au choix du trac\u00e9. C’est pourquoi nous nous abstiendrons de tout commentaire et vous demandons de soutenir unanimement le projet tel qu’il commence \u00e0 prendre forme, comme nous l’avons d\u00e9cid\u00e9 lors de notre derni\u00e8re Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n

Nous venons de franchir une \u00e9tape capitale<\/b> et devons maintenant viser la suivante !<\/p>\n

La prochaine \u00e9tape sera l\u2019Enqu\u00eate Publique qui devrait se tenir dans un \u00e0 deux ans. Notre enjeu est d\u00e9sormais de faire acc\u00e9l\u00e9rer le calendrier de r\u00e9alisation du prolongement de la ligne 1 et de veiller \u00e0 une bonne coordination avec le projet de ligne 15 Est du Grand Paris Express qui desservira aussi Val-de-Fontenay, pour que ces deux projets soient r\u00e9alis\u00e9s d\u00e8s 2025<\/b>.<\/p>\n

Retenez la date du mercredi 16 novembre 2016<\/b> au Pavillon Baltard \u00e0 Nogent-sur-Marne, pour les 10 ans d’ORBIVAL. Notre Association y tiendra un stand et nous serons heureux de vous y accueillir.<\/p>\n

Monique ABRAHAM<\/p>\n

\n

Pr\u00e9sidente<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Communiqu\u00e9 de presse\u00a0 du STIF : Le STIF choisit le trac\u00e9 du prolongement de la ligne 1 \u00a0Lors de la commission de suivi du 19 octobre 2016 r\u00e9unissant les partenaires et \u00e9lus concern\u00e9s par le prolongement de la ligne 1 … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1004","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metroauxrigollots.fr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metroauxrigollots.fr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metroauxrigollots.fr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metroauxrigollots.fr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metroauxrigollots.fr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1004"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/metroauxrigollots.fr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1007,"href":"https:\/\/metroauxrigollots.fr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1004\/revisions\/1007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metroauxrigollots.fr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metroauxrigollots.fr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metroauxrigollots.fr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}